
Précision aérodynamique et performances accrues. Le nouveau profil de la SIGMA DLS, renforcé par des miniribs situés sur le bord d’attaque, assure un maintien optimal de la forme aérodynamique. Cette stabilité améliorée du profil contribue directement à l’augmentation des performances par rapport à la SIGMA 11. L’aile conserve par ailleurs les qualités attendues par les pilotes fidèles à cette gamme.
Efficacité et accessibilité pour le vol de distance. Les adeptes de cross (XC) apprécieront le parfait équilibre entre performance et accessibilité qu’offre la SIGMA DLS. Grâce à son architecture trois lignes éprouvée, l’aile se montre tolérante tout en restant précise dans les commandes, avec une excellente marge de sécurité. Elle restitue les mouvements du pilote avec finesse et dynamisme, notamment en conditions thermiques.
Légèreté moderne et durabilité intelligente. Résolument tournée vers l’avenir, la SIGMA DLS capitalise sur plus de 30 ans de savoir-faire en intégrant les dernières innovations de la technologie DLS. Une construction optimisée et un assemblage de matériaux rigoureusement sélectionnés permettent d’obtenir une aile étonnamment légère dès 3,7 kg. Les joncs en Nitinol, souples et résistants, facilitent le pliage sans risque de déformation, assurant ainsi durabilité et compacité.
Données techniques
OMEGA ULS | 21 | 22 | 23 | 24 | |
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Surface à plat | m² | 20.70 | 21.54 | 22.48 | 23.75 |
Surface projetée | m² | 17.40 | 18.10 | 18.90 | 19.96 |
Poids de décollage | kg | 65–80 | 75–90 | 85–100 | 95–113 |
Plage de poids idéale | kg | 68–78 | 78–88 | 88–98 | 98–108 |
Poids de l’aile | kg | 3.05 | 3.15 | 3.25 | 3.40 |
Envergure | m | 11.87 | 12.11 | 12.37 | 12.71 |
Envergure projetée | m | 9.38 | 9.56 | 9.77 | 10.04 |
Allongement | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | |
Allongement projeté | 5.05 | 5.05 | 5.05 | 5.05 | |
Corde maximum | m | 2.17 | 2.22 | 2.27 | 2.33 |
Cellules | 63 | 63 | 63 | 63 | |
Homologation | EN/LTF D | EN/LTF D | EN/LTF D | EN/LTF D |
CHALLENGE YOURSELF
ULTRALIGHT RACER
L’OMEGA ULS incarne l’exigence ultime : une aile deux lignes ultralégère pensée pour les pilotes chevronnés en quête de nouveaux sommets, que ce soit en cross ambitieux ou en compétition. Désormais proposée en 4 tailles, elle séduit les athlètes du X-Alps par sa précision en pilotage, sa finesse remarquable et son poids plume démarrant à seulement 3,05 kg.
Couleurs standards

Contenu de la livraison




« Advance a construit une aile vraiment « supérieure ». Les caractéristiques de décollage sont excellentes, le maniement en thermique fantastique et la stabilité dans des conditions de vol difficiles est exceptionnelle. »