Alpha 8 Classic
La nouvelle ALPHA est une aile d’entrée de gamme offrant un niveau inédit de performance et de sécurité passive. La version Classic, robuste et parfaitement adaptée à la formation, assure aux nouveaux pilotes une grande facilité de décollage grâce à la clarté du plan de suspentage et au code couleur des poignées. Après l’école, elle continue de garantir un pilotage équilibré, une absorption efficace des turbulences et une grande marge de sécurité, permettant ainsi de progresser en toute confiance.
En plus de cette facilité de mise en œuvre, l’ALPHA se caractérise par un comportement ludique et plaisant en vol. Sa réactivité, associée à son système « Easy Connect », évite toute erreur dans l’attache des élévateurs et offre une maîtrise immédiate de l’aile. La technologie Air Scoop retarde efficacement le décrochage et produit une sensation progressive aux freins, tandis que la vaste plage de poids continue garantit un compromis idéal entre vitesse et taux de chute.
Grâce à sa polyvalence, l’ALPHA convient à un large éventail de pilotes : des plus légers aux plus expérimentés, chacun trouvant dans une même taille le bon équilibre pour ses besoins. Elle s’adapte ainsi aux vols loisirs, aux premières manœuvres plus avancées et même au marche & vol, en maintenant toujours un haut niveau de sécurité passive et de plaisir en l’air.
Données techniques
ALPHA
22
24
26
28
31
Surface à plat
m²
21.57
23.66
25.86
28.36
31.85
Surface projetée
m²
18.63
20.44
22.13
24.26
27.25
Poids de décollage
kg
50–80
60–95
70–110
85–125
100–145
Plage de poids idéale
kg
58–68
68–80
80–95
95–110
110–130
Poids de l’aile
kg
4.25
4.55
4.85
5.25
5.75
Envergure
m
10.26
10.75
11.23
11.76
12.47
Envergure projetée
m
8.25
8.64
8.93
9.35
9.91
Allongement
4.8
4.8
4.8
4.8
4.8
Allongement projeté
3.7
3.7
3.7
3.7
3.7
Corde maximum
m
2.59
2.71
2.83
2.97
3.14
Cellules
38
38
38
38
38
Homologation
EN/LTF A
EN/LTF A
EN/LTF A
EN/LTF A
EN/LTF A
| ALPHA | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat | m² | 21.57 | 23.66 | 25.86 | 28.36 | 31.85 |
| Surface projetée | m² | 18.63 | 20.44 | 22.13 | 24.26 | 27.25 |
| Poids de décollage | kg | 50–80 | 60–95 | 70–110 | 85–125 | 100–145 |
| Plage de poids idéale | kg | 58–68 | 68–80 | 80–95 | 95–110 | 110–130 |
| Poids de l’aile | kg | 4.25 | 4.55 | 4.85 | 5.25 | 5.75 |
| Envergure | m | 10.26 | 10.75 | 11.23 | 11.76 | 12.47 |
| Envergure projetée | m | 8.25 | 8.64 | 8.93 | 9.35 | 9.91 |
| Allongement | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | |
| Allongement projeté | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | |
| Corde maximum | m | 2.59 | 2.71 | 2.83 | 2.97 | 3.14 |
| Cellules | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |
| Homologation | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A |
Seamless Weight Ranges
La série ALPHA a été développée avec des plages de poids progressives et continues. Chaque taille est désormais encore mieux calibrée pour convenir aux pilotes plus légers, assurant une transition fluide entre les tailles et une position optimale dans la fourchette de poids. Résultat : un équilibre parfait entre vitesse et finesse dans toutes les conditions de vol. Comme pour la génération précédente, chaque modèle de la série ALPHA bénéficie d’une extension de la plage de poids allant jusqu’à 15 kg.
Couleurs Standards
Contenu de la livraison
Contenu de la livraison
“Une EN-A qui respire la confiance”
La ALPHA 8 Classic réussit le pari d’apporter un petit plus de performance sans rogner sur la sécurité passive. Nos moniteurs la recommandent comme première aile capable d’accompagner le pilote au-delà du brevet initial : soaring, premiers vols thermiques et même rando-vol grâce à une construction toujours raisonnable en poids.
Alpha 8 DLS
La gamme ALPHA brille par l’organisation limpide de ses suspentes et le marquage couleur des élévateurs et des poignées de frein : la vérification pré-vol et la mise en voile deviennent instinctives. L’aile se met en place sans effort et se pilote avec une aisance remarquable grâce à une excellente stabilité en tangage comme en roulis.
Avec son grand débattement aux freins, la série ALPHA offre une marge de sécurité hors pair. Tu peux ainsi explorer de nouvelles manœuvres et repousser tes limites en toute sérénité. Son aptitude à gommer les turbulences assure un vol toujours doux et confortablement amorti.
Alliance de vivacité et de tolérance, l’aile procure un vrai sentiment de jeu sans sacrifier la sécurité passive. La ALPHA DLS t’ouvrira la porte des sorties marche-&-vol et se glissera sans peine dans tes escapades autour du globe.
Données techniques
| ALPHA DLS | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat | m² | 21.57 | 23.66 | 25.86 | 28.36 | 31.85 |
| Surface projetée | m² | 18.63 | 20.44 | 22.13 | 24.26 | 27.25 |
| Poids de décollage | kg | 50–80 | 60–95 | 70–110 | 85–125 | 100–145 |
| Plage de poids idéale | kg | 58–68 | 68–80 | 80–95 | 95–110 | 110–130 |
| Poids de l’aile | kg | 3.60 | 3.85 | 4.15 | 4.50 | 4.95 |
| Envergure | m | 10.26 | 10.75 | 11.23 | 11.76 | 12.47 |
| Envergure projetée | m | 8.25 | 8.64 | 8.93 | 9.35 | 9.91 |
| Allongement | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | |
| Allongement projeté | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | |
| Corde maximum | m | 2.59 | 2.71 | 2.83 | 2.97 | 3.14 |
| Cellules | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |
| Homologation | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A |
Seamless Weight Ranges
La série ALPHA a été développée avec des plages de poids progressives et continues. Chaque taille est désormais encore mieux calibrée pour convenir aux pilotes plus légers, assurant une transition fluide entre les tailles et une position optimale dans la fourchette de poids. Résultat : un équilibre parfait entre vitesse et finesse dans toutes les conditions de vol. Comme pour la génération précédente, chaque modèle de la série ALPHA bénéficie d’une extension de la plage de poids allant jusqu’à 15 kg.
Couleurs Standards
Contenu de la livraison
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“Même ADN rassurant que la Classic, mais prête à vous suivre partout.”
La ALPHA 8 DLS combine la docilité d’une EN-A école et l’esprit « light-adventure ». Nos moniteurs l’ont adoptée pour les journées « hike & fly » : montée sans se casser le dos, décollage intuitif, et toujours la tranquillité d’esprit d’une aile ultra tolérante.
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