Guide Pratique pour le Parapente au Maroc : Procédures et Dates Clés

Bonjour à tous les passionnés de parapente !

Une mise à jour importante concerne la pratique du parapente au Maroc. Les autorités locales ont renforcé les contrôles des autorisations de vol, qui sont maintenant exclusivement délivrées par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) marocaine. Cette mesure fait suite à l’instruction technique N° 1535 du 14 juin 2010.

La Fédération Royale Marocaine de l’Aviation Légère et Sportive travaille en étroite collaboration avec les autorités pour fluidifier et accélérer les procédures d’obtention de ces autorisations. Pour plus de détails sur la démarche exacte, consultez le site du SIA MAROC: Rubrique: En route (ENR) / NAVIGATION WARNINGS / ENR 5.5 Aerial sporting and recreational activities

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Dans le vol libre, il est essentiel de connaître les règles de priorité pour assurer la sécurité des pilotes. Les priorités sont établies en fonction de la catégorie de l’aéronef et de la situation de vol. Les PUL, cage, delta, parapente et rigide appartiennent à la même catégorie que les planeurs, tandis que les ballons ont la priorité absolue. Dans une même catégorie, les règles de priorité classiques s’appliquent, ce qui signifie qu’un parapente n’est pas prioritaire sur un delta ou un planeur. Bien que le parapente puisse sembler moins manœuvrant que le planeur, il doit chercher à l’éviter et ne doit jamais chercher à forcer le passage. En cas de collision entre un delta et un planeur, une jurisprudence a établi que la responsabilité était partagée, car les deux pilotes auraient pu dégager par la droite mais ne l’ont pas fait. Il est donc important de faire preuve de bon sens et de respecter les règles de priorité pour éviter les accidents en vol libre.

Routes convergentes:

Comme sur la route, en vol le pilote qui arrive par la droite est prioritaire. Pensez à regarder derrière vous avant de faire demi tour.

Si vous suivez et que celui qui se trouve derrière est plus rapide il devra faire demi tour avant de revenir au relief. Dans notre cas au Port de Lers la barre du déco étant petite et fréquentée ces règles doivent être maitrisés.

Vol en spiralant:

Le premier qui entre dans l’ascendance détermine le sens de rotation. Les suivants doivent donc enrouler le thermique dan le même sens tout en rentrant dans l’ascendance  à l’opposé.

Dans le vol libre, il est essentiel de connaître les règles de priorité pour assurer la sécurité des pilotes. Les priorités sont établies en fonction de la catégorie de l’aéronef et de la situation de vol. Les PUL, cage, delta, parapente et rigide appartiennent à la même catégorie que les planeurs, tandis que les ballons ont la priorité absolue. Dans une même catégorie, les règles de priorité classiques s’appliquent, ce qui signifie qu’un parapente n’est pas prioritaire sur un delta ou un planeur. Bien que le parapente puisse sembler moins manœuvrant que le planeur, il doit chercher à l’éviter et ne doit jamais chercher à forcer le passage. En cas de collision entre un delta et un planeur, une jurisprudence a établi que la responsabilité était partagée, car les deux pilotes auraient pu dégager par la droite mais ne l’ont pas fait. Il est donc important de faire preuve de bon sens et de respecter les règles de priorité pour éviter les accidents en vol libre.

Face à Face:

Lors que deux pilotes se trouvent face à face éloignés de tout relief chacun doit  dégager par la droite.

Routes convergentes:

Comme sur la route, en vol le pilote qui arrive par la droite est prioritaire. Pensez à regarder derrière vous avant de faire demi tour.

Vol de pente:

Lorsque vous voler le long d’une pente, celui qui a le relief à sa droite est prioritaire. Le pilote devant dégager pour laisser la place devra bien s’écarter pour laisser une possibilité de dégagement à l’autre en cas de diminution du rendement dynamique notament.

Si vous suivez et que celui qui se trouve derrière est plus rapide il devra faire demi tour avant de revenir au relief.

Vol en spiralant:

Le premier qui entre dans l’ascendance détermine le sens de rotation. Les suivants doivent donc enrouler le thermique dan le même sens tout en rentrant dans l’ascendance  à l’opposé.

Rattrapage vertical:

Dans le cas d’un rattrapage vertical dans une ascendance, la priorité est pour le pilote de dessous. En effet il a moins de visibilité que le pilote qui se situe au dessus.