Calculer son poids total volant

Calculer son poids total volant

Qu’est que le PTV ?

Le PTV (Poids total volant) reprĂ©sente le poids total que vous emportez avec vous en vol. Il inclut votre poids de base ainsi que tout l’Ă©quipement nĂ©cessaire, comme :

 

  • Les Ă©lĂ©ments de vol tels que la voile, la sellette/cocon, le parachute,
  • Les vĂȘtements et chaussures que vous portez
  • Les accessoires tels que le casque, la radio, les instruments, la poche Ă  eau et les provisions.

Comment calculer son PTV ?

Pour obtenir une mesure prĂ©cise de votre PTV, il est nĂ©cessaire de peser votre sac de vol en entier. Cette Ă©tape est cruciale car des erreurs de quelques kilogrammes peuvent altĂ©rer les performances de votre aile. Le calcul classique du PTV consistant Ă  additionner simplement le poids de l’aile, du harnais et du parachute est souvent insuffisant et peut entraĂźner une sous-estimation du poids rĂ©el.

Il est important de prendre en compte d’autres Ă©lĂ©ments tels que le sac de portage, les liaisons des parachutes Ă©lĂ©vateurs, le casque, les vĂȘtements et les chaussures pour un calcul plus prĂ©cis. Si vous n’avez pas encore votre voile, il faut Ă©galement inclure son poids ainsi que celui du sac de portage dans le calcul.

💡 Le meilleur moyen d’avoir une valeur juste est de monter sur la balance en tenue de vol avec son sac de vol complet sur le dos.

PTV Alpha 7
mobil ptv

PTV

Bas de fourchette

En volant en bas de la fourchette de PTV, c’est-Ă -dire en dessous de la plage de poids recommandĂ©e par le fabricant, on perd en glisse et en rendement dans les lignes droites et les transitions. Pour compenser cela, il est nĂ©cessaire d’utiliser l’accĂ©lĂ©rateur. En contrepartie, on diminue le taux de chute et on est plus efficaces dans les montĂ©es.

PTV

Milieu de fourchette

En volant en milieu de fourchette, on se trouve dans le compromis idĂ©al entre l’amortissement/progressivitĂ© et la prĂ©cision/rendement. Cependant, plus on monte dans la fourchette de PTV, moins ce compromis est Ă©quilibrĂ©. Il est intĂ©ressant de dĂ©couper cette plage de poids en deux sous-catĂ©gories : « Milieu Bas » et « Milieu Haut ». Prenons l’exemple d’un parapente Advance Alpha 7 taille 24 ayant une plage de poids total volant (PTV) recommandĂ©e de 60-80 kg. Dans ce cas, le milieu bas de la fourchette sera de 60 Ă  70 kg et le milieu haut de 70 Ă  80 kg. Si votre PTV est de 75 kg, vous serez en milieu haut de fourchette. Le milieu haut de fourchette est gĂ©nĂ©ralement recommandĂ© car il offre le meilleur compromis entre performance, prĂ©cision et sĂ©curitĂ© pour ce modĂšle de parapente. Toutefois, il est important de respecter la plage de poids recommandĂ©e par le fabricant pour Ă©viter les risques d’accident et pour profiter pleinement des performances de son parapente.

PTV

Haut de fourchette

En volant en haut de la fourchette de PTV, on gagne en glisse et en rendement dans les lignes droites et les transitions. Cependant, on augmente le taux de chute, mais on compense cela par plus de prĂ©cisions en virage. Ceci peut ĂȘtre trĂšs intĂ©ressant dans des ascendances Ă©troites. Il est donc important de respecter la plage de poids recommandĂ©e par le fabricant pour Ă©viter les risques d’accident et pour profiter pleinement des performances de son parapente. N’hĂ©sitez pas Ă  consulter un instructeur qualifiĂ© pour des conseils supplĂ©mentaires.

Qu’est ce que le PTV Ă©tendu ?

Les parapentes utilisĂ©s par Kymaya sont de la marque suisse Advance. La conception de leurs parapentes a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© en pensant aux nouveaux pilotes d’acrobaties en herbe. La plage de poids recommandĂ©e est Ă©tendue de 15 kg au-dessus de la limite supĂ©rieure de la classe EN/LTF. Cela signifie que les pilotes peuvent choisir entre une meilleure performance en montĂ©e dans la plage de poids habituelle ou une aile plus chargĂ©e pour un meilleur maniement. Dans la plage de poids Ă©tendue, lleurs parapentes ont a une vitesse trimmĂ©e plus Ă©levĂ©e et est plus agile. Ils gardent leurs homologations EN/LTF mĂȘme dans cette plage de poids Ă©tendue, ce qui tĂ©moigne de sa sĂ©curitĂ© passive.

​